重庆国博中心，近1000万的劳斯莱斯幻影吸引了一位市民的目光

 

 

由重庆研发的五十铃VC46重型商用车正式亮相重庆国际汽车展

 

 

车展模特现场走台，为正式活动作准备

　　记者 谭春剑 摄影 石涛

　　今天，“重庆史上最大规模”的车展正式开幕。和两年前的盛会相比，本届车展有哪些新看点？昨天，记者进入紧张布展中的重庆国博中心，为读者一探究竟。

　　“车王”近1000万元劳斯莱斯幻影

　　所谓“宝马雕车香满路”，豪车馆历来是车展最大看点。

　　本届重庆车展上，“车王”当属“劳斯莱斯幻影”了。昨天，一辆黑色的“劳斯莱斯幻影”和“劳斯莱斯古斯特”同时出现在N8豪车展馆内。2012年，在迈巴赫黯然退场之后，劳斯莱斯幻影无疑已成为超级豪华车的代表。

　　之所以被称为重庆车展的“车王”，价格是最重要的因素。

　　“幻影的价格接近1000万，旁边古斯特的价格也要400多万。”现场的工作人员告诉记者，其中，一位重庆买家对“古斯特”非常有兴趣，已有购买意向，“还在谈，购买豪车和一般的乘用车不一样，谈判过程比较长。”

　　而本届车展上亮相的车王级别的还有宝蓝色纽博格林赛道版，国内仅1台。据品牌展商透露，车型维修成本极高，一个前大灯维修成本就在20万~30万左右，且必须空运回德国总部进行修理。

　　重庆车展最贵的展馆N8馆

　　除了“车王”，豪车馆里法拉利、阿斯顿马丁、保时捷、玛莎拉蒂、宾利等世界顶尖超级跑车品牌悉数到场。比如法拉利F12、起售价250万的玛莎拉蒂新总裁、全球限量版500台顶级跑车雷克萨斯LF-A、“史上最强四门宾利”—宾利新飞驰等。

　　记者注意到，在N8馆里，几乎每辆豪华车的价格都在200万以上。这也让N8馆成为重庆车展最贵的展馆。

　　厂商价格战提前打响

　　尽管车展还没拉开大幕，但各厂商之间的竞争已经提前打响。

　　据了解，本次重庆车展，部分品牌优惠力度比平时高出20%，最高优惠金额达20万元。

　　“原价99998元的轿车，本届车展只卖69998元，但只限车展期间。”这是昨日记者在现场看到一家厂商打出的优惠信息，算一算，降幅超过三成。

　　而日系车在本届车展上的优惠力度空前。比如英菲尼迪G25推出展会特别版，限量10台，仅限展会期间。车型平均赠礼优惠幅度达10%左右。

　　此外，另一日系豪车品牌讴歌，展会期间，也打出了“MDX直接现金优惠达20万元。”优惠幅度达20%以上。

　　业内人士表示，近年来国内豪车市场飞速发展，吸引越来越多的国外品牌进入，为了竞争，许多“曲高和寡”的大品牌开始放低身段。

　　重庆首款“现地开发”的重卡亮相

　　昨天，“十二五”规划的重点项目—由重庆庆铃公司现地开发的新一代大功率、大吨位重型商用车VC46首次亮相，成为车展现场的另类“明星”。

　　据重庆庆铃公司有关人士介绍，从1985年庆铃与五十铃合资以来，一直采用引进的方式，生产和销售五十铃的成熟车型，而VC36开启的是一种全新的模式：双方根据中国和全球市场的需求，在重庆开发，制造的全球战略车型。

　　“对于整个车市，得轿车者得天下，而在重型商务车市场，得重卡者得天下。”国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠认为，对于重庆而言，打造西部汽车名城，不可缺少的一环就是打造高品质、世界水准的重型商用车，这既完善重庆的汽车产业链，同时也对提升重庆在特种车市场的话语权至关重要。

　　花絮：倒车 1米也需要10分钟

　　对于一个熟手，“倒车入库”可能一分钟都要不了，但对于一辆价值数百万豪车的驾驶员，挪动一米可能都要10分钟。昨天下午，在车展现场，阿斯顿马丁的展场前，一位现场的工作人员就遇到了这样精神高度紧张的情景。

　　曾经风驰电掣的跑车，但此时却像“蜗牛”爬行，整个移车过程小心、小心、再小心……这个时候的油门，已经不能用“踩”字，只能说“点”。

　　点一下油门，移动几厘米，停下来，然后回过头打量车尾和墙壁之间的距离，然后再点油门……车后另一位工作人员不停地用手比划车距，而车上的工作人员表情更如临大敌，整个过程如此反复若干次。

　　整个挪车过程耗时至少10分钟以上，而跑车就挪动了不到1米的长度。最后跑车终于艰难的进入到展位，而那位挪车的工作人员额头都渗出了汗水。“难点在于跑车的油门很难控制，点重了，速度马上起来，很容易撞到后面的装饰墙，对于几百万的跑车而言，一旦撞上，维修费将高得惊人。”现场一位人士解释。